Versiune beta. Date preluate de pe cdep.ro (Camera Deputaților și Senat), în curs de completare.

Toate proiectele
PromulgatJustițieSenat

Proiect de Lege pentru aprobarea Contractului de finanțare - Cofinanțare aferentă Mecanismului de redresare și reziliență pentru linia feroviară Cluj-Napoca-Episcopia Bihor - dintre România și Banca Europeană de Investiții, semnat la București la 26 noiembrie 2024 și la Luxemburg la 7 ianuarie 2025

PL-x nr. 313/2025Depus la 29 septembrie 2025Actualizat 6 iulie 2026
Pe înțelesul tuturor

Sumarul explicativ va fi disponibil în curând.

Descriere

Proiectul de lege are ca obiect de reglementare aprobarea Contractului de finanțare - Cofinanțare aferentă Mecanismului de redresare și reziliență pentru linia feroviară Cluj-Napoca-Episcopia Bihor - dintre România și Banca Europeană de Investiții, semnat la București la 26 noiembrie 2024 și la Luxemburg la 7 ianuarie 2025, în valoare de 300 de milioane euro. Acest împrumut are rolul de a sprijini autoritățile române în acoperirea contribuției naționale prin finanțarea deficitului bugetului de stat generat pe durata implementării proiectului. Valoarea totală estimată a proiectului este de 1,9 miliarde de euro, din care aproximativ 1,1 miliarde euro provin din alocarea acordată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), diferența fiind asigurată din bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, și din veniturile proprii ale CNCF CFR SA. Proiectul vizează electrificarea și reabilitarea liniei Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, fiind inclus în Master Planul General de Transport al României și în lista proiectelor prioritare identificate împreună cu Uniunea Europeană. Obiectivele principale ale investiției sunt creșterea vitezei maxime operaționale la 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru trenurile de marfă și asigurarea interoperabilității infrastructurii feroviare pe Coridorul Rin-Dunăre. Lucrările includ construirea a 18 km de linie dublă nouă, desființarea trecerilor la nivel care nu respectă normele de siguranță și realizarea de pasaje denivelate. Finalizarea proiectului este estimată pentru anul 2027. Împrumutul de la BEI va fi atras în maximum 10 tranșe, fiecare de minimum 30 milioane euro, și va acoperi până la 50% din costul total al investiției.

Domenii și grupuri afectate
Inițiatori
Inițiativă a Guvernului
Parcurs legislativ
  1. prezentare în Biroul Permanent al Camerei Deputatilor

    29 septembrie 2025

  2. primire aviz de la

    8 octombrie 2025

  3. primire aviz de la

    21 octombrie 2025

  4. primire raport favorabil de la

    23 octombrie 2025

  5. înscris pe ordinea de zi a plenului Camerei Deputatilor

    3 noiembrie 2025

  6. înscris pe ordinea de zi a plenului Camerei Deputatilor

    10 noiembrie 2025

  7. înscris pe ordinea de zi a plenului Camerei Deputatilor

    17 noiembrie 2025

  8. înscris pe ordinea de zi a plenului Camerei Deputatilor

    24 noiembrie 2025

  9. înscris pe ordinea de zi a plenului Camerei Deputatilor

    2 decembrie 2025

  10. dezbatere în plenul Camerei Deputatilor

    3 decembrie 2025

  11. adoptat

    3 decembrie 2025

  12. înaintat la Senat

    3 decembrie 2025

  13. adoptat

    22 decembrie 2025

  14. depunere la Secretarul general pentru exercitarea dreptului de sesizare asupra constitutionalitatii legii

    23 decembrie 2025

  15. trimitere la Presedintele României pentru promulgare

    29 decembrie 2025

  16. promulgata prin Decret nr.

    14 ianuarie 2026

  17. devine Legea nr.

    15 ianuarie 2026

Voturi

Încă nu s-a votat

Nu au fost înregistrate voturi pentru acest proiect de lege.